使用SOLIDWORKS创建下一个肚皮赛车，简单粗暴

文章来源：SOLIDWORKS代理商-卓盛信息

欢迎来到“使用 SOLIDWORKS 创建肚皮赛车手”博客系列。如果你需要赶上，你可以从这里的第一个 开始。

嗯，夏天结束了，是时候让我的博客重新戴上帽子，让每个人都跟上最新的肚皮赛车发展。我并没有从开发 Belly Racer 的整个夏天中解脱出来，而是继续设计底盘和防滚架结构。

在上一篇博客中详细讨论了底盘的设计，在这篇博客中，我将更详细地介绍底盘和防滚架结构如何集成。

赛车的底盘有许多重要和关键的功能需要执行。正版SOLIDWORKS提供了发动机和传动系统及辅助部件的安装、悬架的安装、车身的安装等多种功能。底盘最关键的功能是通过集成的防滚架保护驾驶员。防滚架通过用高强度结构包围驾驶员，保护驾驶员在高速事故中免受伤害。

与驾驶员安全相关的赛车工程和设计已经取得了许多进步。例如，印地赛车和一级方程式赛车都采用了“Halo”，这是一种迷你防滚架，旨在保护驾驶员在翻车或与另一辆车相撞时提供保护。这是一个 NASCAR 底盘，驾驶员区域周围有集成的防滚架。考虑一辆 NASCAR 赛车的重量为 3,600 磅，并且能够以每小时 200 英里的速度行驶。这种结构能够在出现问题时保护驾驶员，使驾驶员能够摆脱巨大的碰撞。

左侧是 F1 “Halo”，右侧是 IndyCar Aeroscreen。Indycar 添加了“挡风玻璃”，因为当另一辆车的零件撞到驾驶员的头盔时，驾驶员受了致命伤。

防滚架和底盘由直径通常为 1.5 英寸至 1.75 英寸，壁厚为 0.090 英寸至 0.125 或更大的钢管制成。根据使用的钢材类型，它可以是 TIG 还是 MIG 焊接在一起。一些防滚架由 4130 铬钼钢制成，需要 TIG 焊接，而一些防滚架由 DOM 制成或在可进行 MIG 焊接的 mandrill 低碳钢上拉制。汽车的总重量会影响结构件的尺寸。F1 和 IndyCAR 赛车由碳纤维复合材料制成，底盘中使用的金属非常少。（SOLIDWORKS代理商）

由于 Belly Racer 开始使用多余的飞机油箱，因此没有太多空间来构建完整的防滚架，因此将使用防滚杆和改进的防滚架来保护驾驶员。该材料将是 DOM 低碳钢，使用正确的弯管机很容易弯曲，并且可以使用 MIG 焊机进行焊接。防滚杆和保持架将用于另一个目的；它将加强前后悬架之间的底盘，并最大限度地减少任何弯曲。这是 Belly Racer 底盘与防滚杆和保持架的样子。

防滚架的另一个功能是安装驾驶员座椅和五点式安全带。座椅和安全带都需要安装到防滚架而不是底盘上，以消除两个结构之间的相对运动。安全带也不能固定在座椅上。您总是希望驾驶员在发生事故时与防滚架而不是底盘一起移动，以保护驾驶员。

它被称为五点线束的原因是线束的连接点。有两条穿过肩膀的腰带，两条用于跨臀部的腰带，一条用于反潜或胯部腰带，如下所示：

这不是驾驶员将使用的唯一安全装置。显然，驾驶员将佩戴带有 HANS 设备的头盔。如果在向前、向后或侧向运动中发生突然停止，头部和颈部支撑 (HANS) 装置可防止驾驶员头部受到鞭打。它是在一些司机在相对较小的事故中死于颅底骨折之后开发的，其中汽车撞到物体并且司机因突然停车而死亡。请记住，当物体被撞击时，驾驶员的身体与汽车的速度相同。五点式安全带将驾驶员的身体固定在适当的位置，但驾驶员的头部继续高速移动，造成致命伤害。HANS 设备现在是全球所有认可赛车系列的必备设备。（江苏SOLIDWORKS）

这是 HANS 设备的外观。该设备由肩带固定并连接到驾驶员的头盔上，如下图左侧所示。右图显示了没有 HANS 设备的情况。这是Car and Driver 中的一篇好文章，可以阅读有关 HANS 设备开发的信息。

在设计一辆赛车时，即使是像肚皮赛车这样简单的赛车，也有很多需要考虑的因素。在设计比赛时，首要目标是车手安全，并且不容妥协。在设计和制造我参与的赛车时，我们总是格外小心。是的，这项运动很危险，但是汽车不必如此。（SOLIDWORKS价格）

接下来的步骤是进行一些结构分析，甚至可能进行一些动力学分析，以了解当 Belly Racer 在崎岖不平的赛道上行驶时会发生什么。

一如以往，谢谢阅读，快乐阳光！——江苏SOLIDWORKS代理商（SOLIDWORKS 2022）

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